
A paisagem da região central de Ilhéus, no sul do Estado, está bem diferente. Acima da linha dos prédios e casas, a primeira ponte estaiada da Bahia pode ser avistada de longe e chama a atenção de pedestres e motoristas que trafegam pelo local. O prefeito Mário Alexandre afirma que o equipamento já se transformou no novo cartão postal da cidade e que o governador Rui Costa virá inaugurá-la ainda no primeiro semestre.
“A boa relação com o Governo do Estado resultou no alcance de obras estruturantes em Ilhéus e a ponte é uma delas. Estamos prestes de inaugurar a maior obra da história da cidade, pois depois de trinta anos, ilheenses já enxergam a importância que a ponte tem para o município e região. É bem difícil conviver e lidar com as obras de construção, mas é necessário, pois, os transtornos passam e os benefícios ficam”, pontuou Mário Alexandre.
De acordo com o cenário já não há mais aterro de rocha e areia que serviram de apoio para a construção dos pilares e do vão central. Nas imagens, nota-se que os pilares estão ilhados e aos poucos a água toma seu espaço. Reduziu-se o movimento de veículos e a quantidade de trabalhadores da construtora. Empresas terceirizadas trabalham no local com os serviços de pavimentação, iluminação, comunicação visual, paisagismo com plantio de grama.
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As rochas usadas na base da construção foram destinadas aos locais mais prejudicados pelo avanço do mar, a exemplo do São Domingos e São Miguel, na zona norte, locais licenciados pelo Município, com atenção ao decreto de emergência homologado pelo Governo do Estado para estas áreas. A operação foi coordenada pela Defesa Civil que também acompanhou a alocação de outra parte do material no Centro Social Urbano (CSU) na Barra.
Na última semana, técnicos especializados concluíram os testes de iluminação cênica e os testes da iluminação viária da nova ponte. De acordo com o cronograma de serviços, resta agora a instalação das lâmpadas de Led ao longo do tabuleiro. De certo, para quem avistou a realização dos testes, testificou que a iluminação deu um novo brilho à paisagem noturna num dos mais belos cenários da cidade, a Baía do Pontal.
Também estão em fase final as obras dos acessos norte e sul. A construtora realiza a aplicação da camada final de asfalto para em seguida executar a pintura das faixas. O eixo sul da nova ponte recebeu obras de implantação de dutos de drenagem e criação de uma rotatória. Para ter impacto positivo no trânsito na região, haverá ainda duplicação de 2,7 quilômetros da Orla Sul, no trecho da BA-001 até a entrada do Ceplus.
Com atuação do Governo Municipal, a ponte faz parte do projeto de mobilidade urbana de Ilhéus. Com 533 metros de comprimento e 24,6 metros de largura, será a nova ligação do Centro com a zona sul da cidade. Foram construídas pistas nos dois extremos para facilitar o acesso e evitar os tradicionais engarrafamentos. O projeto inclui passeio, canteiro central e ciclofaixa com investimentos do governo baiano de R$ 100 milhões.

Franklin Deluzio é graduado em Filosofia (UESC), possui graduação incompleta em Física pela Universidade Estadual de Santa Cruz (UESC), como também graduação incompleta em Licenciatura Interdisciplinar pela (UFSB), é Especialista em Gestão Pública Municipal (UESC), Conselheiro de Saúde, Fiscal do Sistema E-TCM, Design Digital Júnior, Design Editorial Júnior, Servidor Municipal de Ilhéus/BA e estrategista em Geomarketing Eleitoral. DRT n. 0007376/BA.
Áreas de interesse: Ufologia, Gestão e Desenvolvimento Urbano, Políticas Públicas, Plano Diretor, Administração de Recursos, Gestão Logística, Filosofia da Educação, Existencialismo, Ética e Discurso, Filosofia da Ciência, Meteorologia, Poder, Verdade e Sociedade em Foucault, Filosofia Jurídica e autores como Heidegger, Bauman, Habermas, Foucault, Derrida, Deleuze, Sofistas, Nietzsche, Sartre, Hannah Arendt, Freud, Carlos Roberto Gonçalves e Giovanni Reale.
É bom que se veja com bastante cuidado quanto à sinalização nas proximidades da nova ponte. Muito ruim (e arriscada). Revejam a sinalização efetuada naquelas vias… Temos uma placa de velocidade máxima de 60 Km/h, logo em seguida uma de 40 Km/h… depois novamente 60 Km/h… depois novamente 40 Km/h…
PARECE TER SIDO FEITA POR UM AMADOR QUALQUER ÀS PRESSAS…
Melhor seria colocar 50 km/h no trecho completo…
Além das placas contraditórias, ainda temos um outro grave problema. Há uma faixa de pedestres, colocada logo depois de uma ponte, em um trecho descendente e em curva…
Não é possível que isso tenha passado pelo crivo de um engenheiro de trânsito.
Agora temos viaturas e/ou agentes móveis (no exato local que menciono), quando o correto (e mais inteligente) seria termos um radar (com a velocidade de 50 Km/h em todo aquele trecho)…
Quem é daqui da cidade ainda tenta se acostumar… Mas, quem é de fora, com certeza vai se assustar com aquelas placas contraditórias e com a faixa de segurança em uma curva, na descida da ponte…
RESUMINDO: velocidade máxima de 50 km/h em todo o trecho e retirar a faixa de sgurança daquele local inadequado (visivelmente arriscado). Basta recolocá-la um pouco mais adiante, para que quem desce da ponte tenha tempo de avistar o que ocorre e reduzir e/ou parar de forma adequada.
REVEJAM COM URGÊNCIA (antes da chegada do verão… Antes que tenhamos acidentes… e mortes).