Franklin Deluzio 
Já estão à caminho de Ilhéus, os dez novos ônibus da empresa São Miguel que se integrarão à frota da empresa, para atender melhor o transporte público do município. A compra destes ônibus faz parte da exigência estabelecida em decreto municipal que, para conceder o reajuste da tarifa, no final do ano passado, a Prefeitura determinou que as duas empresas concessionárias do serviço, adquirissem 20 ônibus zero quilômetro, com ar condicionado e wi-fi gratuito para atender a população. Desde 2015 a frota de Ilhéus não passava por um processo de renovação.
Os ônibus deixaram em comboio o município de Botucatu, interior São Paulo, onde estavam sendo montados. A previsão é de chegada a Ilhéus no início da próxima semana, de acordo com o representante da empresa, Josemir Dias. Os ônibus trarão o brasão oficial do município e a denominação “Cidade de Ilhéus”. Tradicionalmente, a frota da São Miguel é na cor branca. Mas os novos ônibus trarão a tonalidade azul, em homenagem ao perfil litorâneo do município. Em breve, eles se integram aos 10 novos carros adquiridos pela Viametro, a outra concessionária do sistema, que já circulam com sucesso pela cidade.
Mais ações – Para mais qualidade no sistema de transporte público de Ilhéus, a Prefeitura vai além do processo de renovação da frota, cuja média é de cinco anos de uso. Por conta de novas exigências, as empresas contrataram uma consultoria, que avalia o modelo do sistema implantado há décadas no município, quando este tinha uma população bem menor que a atual. O especialista e engenheiro de trânsito Marcos Nerbass passou a conhecer o funcionamento do sistema e após quatro meses de estudo, definiu o serviço como “irracional, desconectado e com graves problemas”, apesar de uma boa cobertura e uma acessibilidade ruim.
O consultor disse que a proposta do modelo em discussão, é conectar toda a cidade de “ponta a ponta”. “Na prática, o usuário vai pagar uma única tarifa e ir a qualquer ponto da cidade, pelos terminais de transbordo. Hoje a cidade possui cerca de 36 regiões de operação e as regiões que mais possuem integração não passam de 12, quando a proposta é integrar cem por cento, incluindo interior. Também, será desenvolvido um aplicativo que permitirá o usuário saber, em tempo real, a localização de veículos disponíveis para o itinerário de seu interesse”, explica. Em outubro último, a Prefeitura apresentou a primeira etapa do estudo sobre as deficiências do sistema de transporte coletivo de Ilhéus e um programa de mudanças que signifiquem mais conectividade, mobilidade e confiabilidade do sistema junto aos usuários. Essa dinâmica de trabalho vai também contribuir para a melhoria as condições de vida das populações que vivem afastadas do centro, sobretudo a classe estudantil.
Demora – Todos os dias, Seu Ismael, de 55 anos acorda antes do galo cantar. Só pega no serviço depois das 07h30min, mas, às 6, já está no ponto. O trajeto é de 13 quilômetros entre a casa, no Distrito Industrial, bairro Iguape, e o trabalho, no Hernani Sá (Urbis) e dura quase uma hora e meia. Esta semana, membros de uma comissão responsável por acompanhar o planejamento da integralização do transporte público na sede e no interior, estiveram reunidos com vice-prefeito José Nazal Pacheco Soub, para avançar nas tratativas do programa que visa apresentar um novo conceito de sistema eficiente para Ilhéus, inclusive com a criação de uma Estação de Transbordo em substituição ao atual Terminal Urbano.
“Muito demorado. O pior é quando perco o horário”, diz Ismael, trabalhador do comércio. Ismael é um dos mais de 50 mil passageiros que dependem do transporte público em Ilhéus todos os dias. Ele não se queixa da falta de ônibus, mas acha que a qualidade do serviço poderia ser bem melhor. Estatísticas mostram que o tempo que as pessoas passam no transporte coletivo é muitas vezes maior do que o tempo que passam no trabalho.
Transparência – O vice-prefeito de Ilhéus, José Nazal que também ocupa a secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Sustentável, observou que a qualidade do transporte público tem influência direta em outros aspectos da vida dos cidadãos. “Quando o assunto é a qualidade no serviço de transporte público, será preciso avançar na melhoria do serviço prestado à população, evitando assim a demora nos pontos, resultando em ônibus lotados”, opina. Nazal afirma que após concluídas todas as etapas científicas dos estudos, serão promovidos encontros com a comunidade de cada bairro, no intuito de discutir o novo sistema com os usuários do transporte público.
“Estamos fazendo uma adequação de um conceito de sistema a realidade da cidade. Já apresentamos ao prefeito o planejamento estratégico e tático, inclusive aprovado pela comissão, e agora estamos definindo o tipo das estações de pré-embarque, as faixas exclusivas e as vias que receberão os corredores de ônibus que darão fluidez ao tráfego dos veículos. Estes equipamentos servirão para reduzir o atrito dos ônibus com o tráfego geral nas vias de maior demanda de passageiros e transporte coletivo”, explica Nerbass. O consultor já foi secretário de Planejamento, em Lages (SC) e já atuou em municípios como São Paulo, Ribeirão Preto, Bauru, Florianópolis, Blumenau, Brasília e Região Metropolitana de Curitiba.
Franklin Deluzio é graduado em Filosofia (UESC), graduando em Física pela Universidade Estadual de Santa Cruz (UESC), Especialista em Gestão Pública Municipal (UESC), Conselheiro de Saúde, Design Digital Júnior, Design Editorial Júnior, Servidor Municipal de Ilhéus/BA.
Áreas de interesse: Gestão e Desenvolvimento Urbano, Políticas Públicas, Plano Diretor, Administração de Recursos, Gestão Logística, Filosofia da Educação, Existencialismo, Ética e Discurso, Filosofia da Ciência, Meteorologia, Poder, Verdade e Sociedade em Foucault, Filosofia Jurídica e autores como Heidegger, Bauman, Habermas, Foucault, Derrida, Deleuze, Sofistas, Nietzsche, Sartre, Hannah Arendt, Freud, Carlos Roberto Gonçalves e Giovanni Reale.